Villes durables

Permettre à tous les citadins de mener une vie décente est un engagement fort de l’AFD. L’atteinte de cet objectif nécessite d’œuvrer en faveur d’un accès pour tous aux équipements et services essentiels : eau et assainissement, collecte et gestion des déchets solides, énergie et éclairage public, espaces publics verts et de qualité. Il s’agit également pour l’AFD d’agir en faveur de l’amélioration et de la diversification de l’offre d’habitat.

Parce qu’ils sont vecteurs de santé publique, de dignité ou encore d’émancipation des femmes, l’accès durable et non discriminatoire à ces services favorise l’engagement dans la vie sociale et économique du territoire. Leur absence ou leur mauvaise qualité est à l’inverse facteur de ségrégation, de dégradation environnementale et d’instabilité.

Selon les contextes, il s’agit ainsi de développer des réseaux et des services :

• inclusifs et donc accessibles à tous, ce qui suppose une bonne desserte et une tarification adaptée, suivant l’exemple de Dacca au Bangladesh et de Manille aux Philippines ;
• durables, grâce à des solutions moins émissives et protectrices des ressources naturelles ;
• sûrs et sécurisés, notamment pour les femmes, les enfants et les personnes ayant à vivre avec un handicap ;
• bien gérés, dans un souci de performance.  

Afin de lutter contre les inégalités et la pauvreté, une attention particulière sera portée aux territoires précaires, défavorisés et/ou périphériques.

Les systèmes de mobilité des personnes et des biens contribuent à la structuration et à l’efficacité fonctionnelle de la ville durable ainsi qu’à l’inclusion territoriale des citadins, pour garantir à tous les mêmes opportunités économiques et sociales. Pour autant, les externalités négatives liées aux déplacements en ville sont importantes : mauvaise accessibilité, congestion, qualité de l’air dégradée, insécurité routière, émissions de CO₂ non maîtrisées.  

Pour construire des systèmes durables de mobilité urbaine, dans le cadre d'un développement urbain durable, l’AFD :

• agit en faveur d’une ville plus compacte et mixte qui limite le nombre et la longueur des déplacements et accompagne à cet effet ses partenaires locaux et nationaux dans la planification de la mobilité urbaine, notamment via l’initiative Mobilise Your City.
• promeut des modes « actifs » (vélo, marche à pied, etc.), à l’image du soutien qu’elle apporte au projet de la métropole de Puebla au Mexique.
• s’attache à développer une offre de transports collectifs de qualité, avec des transports de masse (métro, tramway, BRT…) bien articulés à une desserte plus fine (bus, minibus urbains…), comme par exemple à Saint-Domingue en République dominicaine ou à Kochi en Inde.
• agit pour améliorer la qualité de l’air et limiter les nuisances des modes polluants : promotion du partage des véhicules, des motorisations électriques, hybrides (comme à Peshawar au Pakistan) ou à biogaz ; modernisation des flottes, etc.
• inclura systématiquement une composante sécurité routière dans ses projets routiers en zone urbaine.

Pour en savoir plus

Les effets conjugués de la croissance démographique et de l’urbanisation rapide font des villes les principales consommatrices d’énergie (2/3 de l’utilisation mondiale de l’énergie et 70 % des émissions de gaz à effet de serre).

Afin de limiter l’empreinte écologique des villes et de réduire leur vulnérabilité aux effets du changement climatique (souvent très forte en raison de leurs localisations, la plupart du temps en bord de fleuves, lacs ou en zones côtières), l’AFD accompagne les collectivités locales dans la définition et la mise en œuvre de stratégies de développement urbain durable, résilient aux risques environnementaux et sobre en carbone. À ce titre, l’AFD :

• œuvre pour une meilleure adaptation des villes aux risques d’inondation en finançant des projets d’infrastructures innovantes, en favorisant les solutions écosystémiques (perméabilisation des sols, aménagement de bassins d’orage, végétalisation) comme par exemple à Lomé (Togo), ainsi que des solutions qui permettent d’appréhender le risque (systèmes de mesure et de gestion des données, dispositifs numériques d’alerte précoce) comme au Sénégal.
• encourage l’optimisation des formes urbaines qui représentent un levier puissant de sobriété et d’efficacité énergétique. Elle soutient ainsi les actions sur la compacité des villes afin de diminuer la consommation d’énergie et les coûts d’infrastructures par habitant.
• promeut les principes d’un éco-urbanisme : trames vertes et bleues, filières courtes d’alimentation urbaine, lutte contre la pollution urbaine atmosphérique.

Face à une urbanisation exponentielle et à l’accélération globale des transformations, le risque d’accentuation des fractures territoriales est majeur. En contribuant à renforcer la cohésion territoriale, à structurer ou restructurer les axes de communication, d’échanges et de solidarité, l’AFD entend tenir ses engagements en matière de renforcement du lien social et de développement économique durable.

Pour cela, l’AFD se fixe deux priorités :

• Contribuer au développement des villes intermédiaires qui connaissent les rythmes de croissance urbaine les plus rapides alors même qu’elles sont moins équipées que les mégalopoles en infrastructures, mais aussi en capacités de gestion locale et en ressources financières.
  Afin de soutenir le développement urbain, l’AFD finance ainsi de manière croissante des programmes nationaux visant à rattraper le déficit en investissements structurants de ces villes intermédiaires (voirie, équipements marchands, services urbains et espaces publics) et à accompagner leur développement économique. C’est le cas à Madagascar, en Éthiopie et au Cameroun.
• Redynamiser les cœurs de ville afin à la fois de limiter la consommation de nouveaux espaces naturels et d’endiguer des phénomènes de paupérisation. L’AFD soutient les stratégies de reconquête des quartiers centraux délaissés ou dégradés, au Liban par exemple. Elle appuie par conséquent le développement de l’offre de logement social, la protection du patrimoine bâti et naturel, le développement du tourisme, le (re)développement d’équipements publics structurants.

Dans un contexte où les écarts entre besoins en investissements et capacités de financement des autorités locales sont très importants, le défi du développement urbain consiste à augmenter la marge de manœuvre financière de ces dernières. À cet effet, l’action de l’AFD est double :

• au niveau central, l’AFD s’attache à accompagner et renforcer efficacement les processus de décentralisation, aux Philippines ou au Sénégal notamment.
• au niveau local, notre action vise à renforcer les capacités des collectivités locales et créer des sources de revenus (fiscalité locale), mais aussi à les accompagner dans la définition de plans de développement urbains durables, comme à Johannesburg par exemple. 
  En termes d’instruments de financement, l’AFD diversifie son offre afin de s’adapter aux différents contextes et de contribuer à accroître l’accès des collectivités locales au financement (prêts directs ou rétrocédés, financement d’institutions financières spécialisées, instruments de garantie).

Afin de favoriser les prises de décision et l’action partenariales, nous :

• encourageons, dans le cadre de nos interventions, la participation des acteurs locaux, des femmes, des jeunes et des plus démunis notamment, à toutes les étapes de l’exercice de planification territoriale et lors de la conception des projets de développement urbain durable.
• développons, en parallèle à ces interventions qui s’inscrivent dans un temps long, des actions rapidement mobilisables d’urbanisme innovant pour tester de nouveaux usages (en aval), et raccourcir les délais de mise en œuvre. Ce type d’approches agiles est expérimenté en Tunisie, au Burkina Faso ou encore en Inde.